隧道防火涂料的技術要求
隧道是鋼筋混凝土結構，除了防止烴類火災之外，同時要考慮到隧道所處環境的濕度大，溫度變化大，行車產生震動強烈，煙氣灰塵不易散發，隧道內部噪音大等特點，因而研制的新型隧道防火涂料還應具備以下技術要求：
涂料應與混凝土具有良好的黏結力，并在潮濕環境中凝固干燥快。
涂料要符合環保要求，涂料在高溫下不會分解釋放出有毒有害氣體。
涂料具有優良的耐水、耐堿、耐凍融、耐濕熱性。
涂料具有較長的耐火時間。
試驗部分
涂料組成和原材料
本文研制的新型隧道防火涂料是由復合黏結劑、耐火隔熱阻燃材料、發泡材料、助劑等組成。黏結劑由硅酸鹽水泥、高鋁水泥、可再分散膠粉等組成。硅酸鹽水泥具有耐水、耐堿、不燃等性能，如和高鋁水泥復配后耐溫可超過1200℃，而可再分散膠粉可提高涂料的黏結力和內聚力，增強涂料的耐久性、耐磨性、抗沖擊性和抗折強度。黏結劑以硅酸鹽水泥為主，復配適量的高鋁水泥和可再分散膠粉，使涂料得到最佳的耐火性和施工性。耐火隔熱阻燃材料由硅酸鋁棉、海泡石、蛭石、珍珠巖、空心微珠等組成，耐火隔熱阻燃材料應具有耐高溫、密度小等特點。硅酸鋁棉具有密度小、耐堿、耐酸等特點，利用其特點可以提高涂料在干燥過程中的抗龜裂和高溫下抗裂性和低溫凍融穩定性，又可增加涂料的機械性能。海泡石是一種阻燃耐火材料，具有懸浮功能，改善涂料的穩定性。蛭石是一種充滿細小空隙的優良絕熱材料。珍珠巖是一種天然酸性玻璃質火山熔巖非金屬礦產品，具有優良的耐熱和吸音性?？招奈⒅槭且环N陶瓷粉末材料，具有極好的抗壓強度和低導熱系數，可提高涂料的孔隙率和耐火隔熱性能。發泡材料是由聚磷酸銨、三聚氰胺、季戊四醇構成的P—N—C高溫發泡阻燃體系，雖然用量很小，但可以進一步提高涂層著火后的孔隙率，又加入適量的硼化物和鋁的氧化物等無機添加劑，無機阻燃添加劑可有效地阻隔火焰和熱量，降低熱量向內傳遞速度，從而提高耐火極限，達到防火保護的目的，又能彌補耐火隔熱阻燃材料的不足，提高涂料的耐火性?；瘜W助劑有消煙劑、引氣劑、減水劑、緩凝劑等，它們既可增強涂料的耐火性又可改善和提高涂料的施工性。