隧道是整個公路交通運輸中比較薄弱的環節，其安全與否直接影響著整條道路的暢通。隧道中發生交通事故或者出現地質災害對道路通行影響時間長，恢復通行難度大；而在發生交通事故的各種情況尤其以交通火災事故影響最為嚴重。為了減少交通事故造成的損失，隧道防火工程在建設和養護期采取防火措施。
其中包括安裝噴淋滅火系統、設置混凝土犧牲層、使用耐火纖維混凝土、粘貼隧道專用防火板、噴涂隧道專用防火涂料、噴射無機纖維防火護層材料。
隧道是整個公路交通運輸中比較薄弱的環節，其安全與否直接影響著整條道路的暢通。隧道中發生交通事故或者出現地質災害對道路通行影響時間長，恢復通行難度大；而在發生交通事故的各種情況尤其以交通火災事故影響最為嚴重。
為了減少交通事故造成的損失，隧道在建設和養護期采取防火措施。其中包括安裝噴淋滅火系統、設置混凝土犧牲層、使用耐火纖維混凝土、粘貼隧道專用防火板、噴涂隧道專用防火涂料、噴射無機纖維防火護層材料。
在噴涂前先用攪拌好的料漿在隧道壁上做間距為2.5 m 的橫向條狀厚度標志，作為涂層厚度的參照物。施工時用噴涂機從隧道的腰部向頂部（從下至上）進行施工，每次噴涂約5 mm 厚。待第一次噴涂干透后，再繼續噴涂第二次，如此循環，直至達到設計厚度。
由于施工時設備噴涂壓力大，噴涂形成的涂層在隧道壁上不夠光滑，為了提高涂料涂層的美觀性，一般在最后一次噴涂后，要立即用料漿進行手工補填找平、修整抹光，使涂層表面平整光滑，并確保涂層達到設計厚度。